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第二代广汽传祺GS4定价898~1518万 瞄准85后90后消费者市场香港

发布日期:2019-11-20 04:00   来源:未知   阅读:

  卧室家居风水摆件如何放置开奖 2019-10-20。停顿了约3秒后,广州汽车集团乘用车有限公司(以下简称“广汽乘用车”)总经理张跃赛揭晓了新一代传祺GS4的市场指导价格和购车优惠政策,而经销商们的热情显然霎时被推向高点,“嚯,可以啊”,“这是真的可以啊”,《中国经营报》记者身边的一位来自湖南的经销商张大了嘴巴,接连两次惊叹。

  在台下,则坐着广汽集团(601238.SH)董事长曾庆洪,广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚,广汽研究院院长王秋景,广汽乘用车党委书记刘伟等一众广汽集团及广汽乘用车的高层。

  11月15日晚间,这场在广州市地标“小蛮腰”——广州塔举办的新一代GS4发布会上,出席的领导阵容堪称“豪华”,这“豪华”阵容的背后,某种程度上也显示了其对传祺GS4这一“广汽传祺乃至广汽集团的重要战略车型”的重视和殷切期待。“希望它能再造一个新的100万(销量)。”一名高层接受采访时甚至直言。

  “我们对这款车型期望比较高,希望它能再造一个新的100万。”在媒体沟通会上,广汽乘用车副总经理兼广汽传祺销售有限公司总经理闫建明并不掩饰其对广汽传祺新一代GS4的殷切期待。

  对于一款市场销量表现格外出色的车型,来自浙江的一家广汽传祺4S店负责人陈永坚会称其为“神车”,而老款的传祺GS4曾给过他这种印象。从11月15日当晚公布的数据看,2015年,传祺GS4累计销量13.10万辆;2016年,传祺GS4逐年累计销量达45.80万辆;2017年,传祺GS4逐年累计销量达79.35万辆;2018年,传祺GS4逐年累计销量达102.92万辆;2019年,传祺GS4逐年累计销量达110.81万辆。销量高峰中,传祺GS4单月销量曾达3.5万辆。

  此外,据公开消息,截至10月22日,广汽传祺200万辆整车下线。而据广汽乘用车在此次发布会上公布的数据,截至目前广汽传祺GS4的销量达110万辆。单从此数据上看,广汽传祺GS4的重要性对广汽传祺的重要性不言而喻。

  闫建明坦言,传祺GS4对于广汽传祺,让很多国人很短时间内快速了解到传祺这个品牌,对广汽传祺自主品牌发展的影响非常大。

  不过从今年产销数据上看,据广汽集团10月产销快报,广汽乘用车10月销量同比下滑36.13%。据乘联会数据,2019年10月,国内狭义乘用车合计批发销量同比下滑5.9%,2019年1月~10月,国内狭义乘用车合计批发销量同比下滑10.7%。从近3个月的数据来看,广汽传祺10月终端销量3.29万辆,环比增长5.39%,连续3个月实现环比正增长。

  对于传祺GS4销量的下滑,闫建明此次接受媒体记者采访时表示,一个产品周期大概是4~5年,老款传祺GS4在它的周期里取得了非常不错的业绩,不过在紧凑型SUV领域,相比4年前竞争已越来越激烈,不同的车企推出的相关车型亦取得了一定的份额,这是市场发展的结果。同时闫建明表示,他对新一代的GS4抱有很大的期望,希望凭借它的产品力和很高的性价比能够吸引更多的用户。

  此外,广汽乘用车方面表示,2019年以来,广汽传祺将主动降低经销商库存、提高终端销量、改善效益作为2019年的重点工作。截至2019年10月,广汽传祺库存数相比去年同期已降低了53%。

  值得一提的是,本报记者注意到,市场上有舆论质疑,老款与新款传祺GS4的换代用了较长时间,并质疑这与老款传祺GS4的销量下滑有关。

  对此,闫建明告诉《中国经营报》记者,从其公司本身的产品来讲,此次传祺GS4换代应该是一个正常的换代时间。香港马会挂牌资料闫建明表示,一个车型上市后,后续可能会有一个中换型,然后有一个大换型,但目前在市场除了这种中换型、大换型之外,有时还有年款的存在。年款改动比较小,但是会给客户新的感觉,目前市场车型更新很快,适应客户的需求也是对其公司考验的一种,今后根据市场客户的需求,公司会不断地增长配置功能,做一些改变,不排除公司针对广汽传祺GS4以及其他车型也推出年款车型。

  发布会具体介绍了第二代传祺GS4是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV,由动力总成大师吴坚、造型设计大师张帆、质量管理大师浦上嘉文、感知品质大师相田修平、底盘调教大师Marco.Gilardi、NVH大师田畑俊幸等六位大师领衔研发制造,甚至称“代表着广汽传祺产品的设计、技术、体验与品质方面的最高水准”,之后张跃赛揭晓了第二代传祺GS4的市场指导价格。

  此外,张跃赛宣布了“可享0首付”“10万贷3年0利息”“至高5000元置换补贴”“5年15万公里超长质保”等7项购车优惠政策。

  对此价格和政策,发布会上的经销商用尖叫以及惊叹声给予了回应。现场一位经销商对本报记者说,这个价格比他预想中的要低1万元左右。他在迅速将相关价格拍照并发送给朋友之后,指着手机屏幕上显示的“10万贷3年0利息”和“5年15万公里超长质保”向本报记者介绍:“(7项政策中)这两个最有用。”

  另一位经销商则评价“(价格)还行”,不过听到价格时他脸上流露出的笑容,以及听到相关7项政策时他发出的“可以啊,这是真的可以啊”的感叹,似乎表明了他的态度。

  本报记者注意到,无论是此次发布会上,还是发布会后进行的媒体沟通会上,广汽乘用车、广汽研究院频频提到年轻消费者的词语。

  广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐仰汇在介绍传祺GS4是基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV时,讲到带来的体验中,将“更活力”置于首位;在因GPMA架构给产品带来的“9个飞跃性的升级”中,将“年轻化”置于前列。

  此外,发布会请来了广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆,张帆称传祺GS4的换代,“不是单纯的年轻化,更要肩负强化品牌烙印的重任”,并进一步对新一代传祺GS4的更富视觉冲击力的外观、更大的空间、更具辨识度同时“显露先锋气质”的内饰等进行阐述。

  闫建明则表示,2019年汽车整体的市场表现确实是非常严峻,但是细分之下,在紧凑型的SUV市场,对于85后乃至90后的年轻消费群体,对于在11万~13万元价格区间的车型,它的市场销量下降幅度并不大,据其了解目前很多车企品牌都在调整产品结构和产品布局,而广汽乘用车亦看到了这个市场。

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